Skok na let lahko vedno poskrbi za prepotrebno spremembo pokrajine. Toda v zadnjih mesecih je sama letalska industrija doživela številne spremembe, ki jih je težko ne opaziti. Poleg odprave zdravstvenih varnostnih ukrepov iz obdobja COVID-a podjetja natančno prilagajajo vse od ugodnosti pred vzletom do ponudbe med letom -da ne omenjam preoblikujejo svoje urnike in zemljevide poti. Zdaj je izvršni direktor Delta Air Lines dejal, da je nekaj letov, ki jih potniki 'ne bodo nikoli več videli', saj se obetajo nove spremembe. Preberite o tem, kako bi lahko izgledala prihodnost potovanj, kot pravi eden od vodilnih v industriji.
kaj pomeni kathy
PREBERITE TO NASLEDNJE: American ukinja lete v teh 8 večjih mest s 3. novembrom .
Težke spremembe v zadnjem letu se Delti končno obrestujejo.
Reči, da so imele letalske družbe težaven vzpon po dveh letih težav, povezanih s pandemijo, bi bilo epsko podcenjevanje. Čeprav so se omejitve zmanjšale, so dolgotrajni učinki na zaposlovanje ustvarili nočno moro glede razporejanja, ki je povzročila po vsej panogi valovi odpovedi in zamud . Toda med nastopom na letni konferenci Airports Council International v Minneapolisu 20. septembra je izvršni direktor Delte Ed Bastian rekel, da so stvari končno se začne obračati za svoje podjetje poroča, da je večina operacij prevoznika potekala bolje, kot je bilo, preden je COVID močno zaustavil letalski promet, Zvezdna tribuna poročila. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
'V prvih 18 dneh septembra smo v tem obdobju opravili približno 50.000 glavnih letov. Skupno število odpovedi, ki smo jih imeli, je bilo 43 od 50.000,' je dejal. »To je 99,92-odstotna stopnja zaključevanja, ki si jo naši partnerji, naše stranke odkrito zaslužijo, toda ko pomislite na medijsko pripoved, ki je še vedno prisotna, so ljudje še vedno živčni in resničnost je, da moramo še naprej dokazovati svojo pot nazaj .'
Toda izvršni direktor je tudi poudaril, da verjetno ne bo vse spet tako, kot je bilo pred leti.
Izvršni direktor Delte je dejal, da določenih letov v prihodnje 'ne boste nikoli več videli'.
Ko je razpravljal o prihodnosti industrije, je Bastian ostal optimističen glede ohranitve rasti. Vendar je dejal, da premiki zaposlovanja v panogi pomenijo tudi, da se nekatere spremembe, uvedene med COVID-om, morda ne bodo vrnile tako, kot so bile prej, vključno s storitvami za manjša regionalna letališča .
najbolj zanimivo dejstvo na svetu
»Za nekatere trge se bomo morali odločiti, ali bomo leteli z večjim letom, ali bomo konsolidirali število operacij, vendar nikoli več ne boste videli letala s 50 sedeži. stopnjo prepoznavnosti v panogi,' je Bastian povedal na konferenci za CBS News. 'Pravzaprav nam jih je pri Delti skoraj zmanjkalo. Mislim, da jih imamo danes manj kot 20, s katerimi letimo.'
'Ko se je Delta leta 2009 združila s Northwestom, smo skupaj imeli približno 1200 letal kot podjetje; 500 od teh je bilo letal s 50 sedeži ali manjših,' je pojasnil. 'Danes je to skoraj nič.'
Bastian je dejal, da je Delta v prvih dneh pandemije odobrila približno 20.000 predčasnih upokojitev za svoje zaposlene, vključno s približno 2.000 piloti – potezo, za katero pravi, da zdaj nekoliko obžaluje, glede na Zvezdna tribuna . Toda čeprav je podjetje ponovno pridobilo približno 85 odstotkov svoje delovne sile, pomembnejše spremembe v panogi pomenijo, da se regionalna letališča morda ne bodo vrnila k zmanjšanju letov.
božična darila za tiste, ki imajo vse
POVEZANO: Za več aktualnih informacij se prijavite na naše dnevno glasilo .
Številne letalske družbe so nedavno prekinile svoje storitve do regionalnih letališč.
Ni le Delta tista, ki se zaradi pomanjkanja osebja trudi slediti svojim zahtevam glede poti. V preteklem letu je bilo veliko večjih prevoznikov v celoti zmanjšati njihove lete na manjša regionalna letališča.
American Airlines je v začetku tega leta napovedal, da bo umik iz Itake in Islipa v New Yorku; Dubuque, Iowa; in Toledo, Ohio od 7. septembra, poroča FinanceBuzz. United Airlines je prav tako predhodno napovedal, da bo opustil vse lete v in iz College Station in Killeen v Teksasu; Columbia, Missouri; Evansville, Indiana; Kalamazoo in Lansing, Michigan; Monroe, Louisiana; in Wausau, Wisconsin.
JetBlue je napovedal tudi svoje reze. FinanceBuzz poroča, da je nizkocenovna letalska družba v začetku tega leta sporočila, da ne bo več letela v Boise, Idaho ali Kalispell, Montana.
Delta beleži veliko rast na drugih trgih in svojo pozornost usmerja tja.
Kljub temeljnim spremembam na nekaterih trgih je Bastian dejal, da podjetje na drugih področjih opaža trdno okrevanje. Poročal je, da so prihodki Delte od domačih potnikov v drugem četrtletju dejansko presegli tiste iz drugega četrtletja 2019, medtem ko so se prihodki od mednarodnih potnikov v primerjavi z istim obdobjem povrnili za 81 odstotkov, Zvezdna tribuna poročila.
'To jesen v Evropo letimo več, kot smo kadarkoli leteli v kateri koli jeseni v naši zgodovini,' je dejal Bastian na konferenci. 'Svet je želel ponovno potovati in svet je želel potovati v številu brez primere in zagon je res, res odličen.'
kako vem, da me žena vara
Izvršni direktor je tudi dejal, da je izkušnja s COVID zagotovila bistvene lekcije o tem, kako naj podjetje deluje v prihodnosti, vključno s pomenom združevanja ljudi in ohranjanja predanosti svojim strankam, poroča CBS News.
'Postaviti ljudi pred dobiček,' je Bastian odgovoril na vprašanje, kaj se je naučil med pandemijo. 'Spomnim se pogovorov, ki smo jih imeli o blokiranju srednjih sedežev. Delta je blokirala srednje sedeže dlje kot katera koli letalska družba na svetu. To smo počeli skoraj leto in pol, dokler se ljudje niso lahko cepili in še kaj. Stranke se mi še vedno zahvaljujejo vsak dan, ko me vidijo. To je bilo osredotočeno na skrb za njih, vendar je bilo osredotočeno tudi na skrb za naše ljudi, ker naši ljudje niso želeli biti na natrpanih letalih nič bolj kot naše stranke.'
Zachary Mack Zach je samostojni pisatelj, specializiran za pivo, vino, hrano, žgane pijače in potovanja. Sedež ima na Manhattnu. Preberi več
