Ste že kdaj bili na letu, za katerega se je zdelo, da bo kmalu pristal, vendar je v zadnjem trenutku nabral višino in naredil nov krog? Vaš pilot morda delal nekaj, kar se imenuje 'obhod', postopek, ki ga pogosto izvajajo, ko se približujejo nekaterim najnevarnejšim vzletno-pristajalnim stezam na svetu. Težki pogoji pristanka - kot so kratki tarmaki, nevaren teren in slabo vreme - zahtevajo izkušene in samozavestne pilote. Tu so najstrašnejše vzletne steze, na katere morate biti pozorni.
1 Letališče princese Juliane, Sint Maarten
Shutterstock
V Sint Maarten ozka plaža in ograja ločujeta vodo od kratke vzletno-pristajalne steze letališča Princess Juliana. Vsa letala, ki prihajajo, morajo pristati na nizki nadmorski višini nad plažo Maho, ki je postala priljubljeno zbirališče obiskovalcev, da fotografirajo letala, ki kljubujejo smrti. Če želite torej obmorsko pokrajino preklopiti na bolj vznemirljivo pustolovščino, je to kraj za vas.
2 Letališče Tenzing-Hillary, Nepal
Shutterstock
Kot prehod na Mount Everest ne bi smelo biti presenečenje, da to letališče je tako nevarna kot sama gora, ki drži rekorde. Izjemno kratka vzletno-pristajalna steza je po naklonu s strmo pečino na koncu. Tu lahko pristajajo le majhna letala in helikopterji, in na pristopu , so ta letala bolj podobna igračam v primerjavi z velikanskim obsegom okoliške Himalaje. Letališče se vedno previdno zapre brez opozorila zaradi spreminjajočih se vetrovnih razmer in oblačnosti. Vendar lahko potniki tolažijo v tem, da so piloti strogo usposobljeni za kratka pristajanja in vzleta na vzletno-pristajalno stezo.
sanje o hudiču
3 Letališče Barra na Škotskem
Shutterstock
besede za pohvalo fantu
Vzletno-pristajalne steze (ki so označene z lesenimi stebri) na škotskem letališču Barra se nahajajo na sami plaži - zato lahko piloti pristanejo šele, ko plima ni več. Urnik letališča je popolnoma odvisen od padajočih vodostajev zaliva Traigh Mhor. Ko se plima zavije, so vse tri vzletno-pristajalne steze popolnoma potopljene v vodo. Letališče se nahaja na oddaljenem otoku v škotskem višavju pot leta iz Glasgowa, ki prihaja in odhaja dvakrat na dan.
4 Courchevel Altiport, Francija
Shutterstock
Če ledena alpska lega tega letališča ni bila dovolj strašljiva, bo kratka vzletno-pristajalna steza na velikem naklonu sklenila dogovor. Pristanek na Courchevel Altiport je šteje za izjemno nevarno , ker s toliko okoliškimi gorami ni več prostora za pristop. To pomeni, da če mora pilot pristati, mora biti to pripravljen že v prvem poskusu. To tudi pomeni, da je zaradi oblakov ali megle pristanek skoraj nemogoč, če je vidljivost slaba. Tudi pri dobri vidljivosti gre lahko narobe. Leta 2019 letalo je zgrešilo območje dotika in trčil v snežni breg, pri čemer so bili ranjeni trije potniki.
5 Letališče Congonhas, Brazilija
Shutterstock
Za razliko od drugih letališč, ki imajo gore in morske pečine za krmiljenje, morajo letala, ki pristajajo na letališču Congonhas spustite se previdno nad visokimi zgradbami, ki sestavljajo mestno širjenje Sao Paula. Poleg kratke vzletno-pristajalne steze je letališče se neprestano bori s spolzkimi razmerami in je že od odprtja leta 1936 doživel veliko smrtnih nesreč najsmrtonosnejša nesreča leta 2007, ki je povzročila smrt vseh potnikov in posadke na krovu ter 12 ljudi na tleh, je letališče zmanjšalo število letov in uveljavilo omejitve velikosti in teže prihajajočih letal.
6 Letališče Juancho E. Yrausquin, Saba
Shutterstock
tracy pollan in michael j fox
Vzletno-pristajalna steza na letališču Saba, dolga le 1300 metrov, je najkrajša komercialna vzletno-pristajalna steza na svetu. Na ravnem delu obale, ki se vije v Karibsko morje, je vzletno-pristajalna steza obdana z skalnate pečine na vseh straneh, od pilotov pa se zahteva, da se kmalu po pristanku popolnoma ustavijo. Tu lahko pristanejo le usposobljeni piloti in regionalna letala.
7 Letališče Tioman, Malezija
Shutterstock
Čeprav je malezijsko letališče Tioman odprto le za čarterske lete, pristop do kratke vzletno-pristajalne steze je precej mučno. Piloti morajo očistiti več gorskih grebenov in nato ostro zaviti, da pristanejo na vzletno-pristajalni stezi vzporedno s plažo. Da bi bilo vse težje, je vzletno-pristajalna steza enosmerna, kar pomeni, da imajo letala, ki prihajajo in odhajajo, samo eno smer in pot.
8 Letališče Toncontin, Honduras
Gorski teren, ki obdaja letališče Toncontin, je izredno nevaren za letala, zlasti na območju pristop na vzletno-pristajalno stezo 02 , ki zahteva ovinek in strm pristanek. Letališče je bilo včasih še bolj nevarno do leta 2007, ko je bil velik del bližnjega pobočja poravnan in steza podaljšana. Kljub temu se vzletno-pristajalna steza v primerjavi z drugimi mednarodnimi letališči šteje za izredno kratko. Zaradi velike nadmorske višine je tudi vzlete zelo težko izvleči, saj zahteva, da letalo porabi veliko moči in se hitro povzpne na 9000 čevljev, da očisti bližnje gore.
9 Letališče Paro, Butan
Shutterstock
Kot edino mednarodno letališče v Butanu obiskovalcem ne preostane drugega, kot da pristanejo na letališču Paro. Obdan z visokimi Himalajami, pristop do letališča se šteje za tako zahtevno, da je na svetu le osem pilotov, ki so usposobljeni za to. Niso samo visoki vrhovi tisti, ki povzročajo tako težavno pristajanje. Močni vetrovi v dolini predstavljajo izziv tudi za pilote, ki morajo letalo skrbno voditi skozi gorski prelaz in čez vrhove hiš, ki sedijo v bližini vzletno-pristajalne steze.
kralj skodelic prihodnosti
10 Letališče Madeira, Portugalska
Shutterstock
Čeprav je bila kratka vzletno-pristajalna steza na letališču Madeira od takrat podaljšana, je nov dodatek postavljen na ploščad, zgrajeno nad oceanom, ki jo vzdržuje 180 stebrov. The lokacija ob morju pomeni tudi močan veter in neravne pristanke. Za pridobitev dovoljenja za pristanek na tem letališču morajo piloti najprej opraviti napredno usposabljanje na simulatorju letenja.
11 Regionalno letališče Telluride v Koloradu
Z najvišja nadmorska višina za komercialno letališče v ZDA je regionalno letališče Telluride najnevarnejše letališče v državi. Z le 1000 metri vzletno-pristajalne steze in strmimi pečinami na obeh koncih je čudovit pristop do planote, a piloti morajo imeti nekaj resnih spretnosti, da zaustavijo letalo, preden pride do konca vzletno-pristajalne steze, kjer čaka pečina. Opomba: Čeprav je Telluride priljubljena smučarska destinacija, do letališča vozi le primestni letalski prevozniki iz Denverja.
12 Mednarodno letališče Gibraltar, britansko ozemlje
Shutterstock
V videzu slabe izbire urbanističnega načrtovanja se vzletno-pristajalna steza na letališču Gibraltar križa z avenijo Winston Churchill, glavno avtocesto tega območja. V svojo korist je vzletno-pristajalna steza precej dolga, vendar je treba promet ustaviti vsakič, ko mora letalo pristati ali vzlet. Pozimi težave povzročajo tudi močni vetrovi, ki prihajajo z gora. Letališče je videlo majhno število nesreč od odprtja leta 1939, vendar na srečo prihajajoče letalo še nikoli ni zadelo nobenega avtomobila.
sanjati, da bi bil na letalu
13 Letališče Gisborne, Nova Zelandija
Letališče Gisborne
Na novozelandskem Severnem otoku je letališče Gisborne edino na svetu, ki ima delujočo železniško progo, ki prečka glavno vzletno-pristajalno stezo. Vlaki in letala se čez dan križajo in jih skrbno upravlja kontrolor zračnega prometa, ki signalizira, naj vlak odide po pristanku letala. Kot ste lahko pričakovali, so bile proge že postavljene ko je bila zgrajena vzletno-pristajalna steza vse do leta 1966 in oba načina prevoza sta od takrat v mirnem sožitju brez nesreč.
In če se bojite letenja, boste pri tem morda previdni 13 najslabših letališč, v katera naj bi priletelo leta, piloti .
