Sodobno potovanje z vlakom je daleč od tistega iz zlate dobe. (Bodimo resnični, Amtrak ni ravno Orient Express.) A čeprav so dnevi zasebnih butlerjev in koktajl avtomobilov že davno minili, je nekaj prvotnih okrašenih skladišč ostalo. Ne glede na to, ali so še vedno v uporabi - na primer ikonični Grand Central Terminal v New Yorku - ali pa ostajajo strašno prazni, si težko predstavljamo, kaj arhitekturna čudesa videti kot v svojem razcvetu. Tukaj je najbolj osupljivih zapuščenih železniških postaj na planetu od propadajočih železnic Art Deco do ohranjenih lepot Beaux-Arts.
Shutterstock
Ko se je pred približno 115 leti v New Yorku odprla prva podzemna železnica, Postaja mestne hiše - s svojim romanskim preporodnim slogom, obokanimi stropi, lestenci iz kovanega železa in ametistnimi strešnimi okni - je bil njegov najsvetlejši arhitekturni podvig. Čeprav se je leta 1945 zaprl, obiskovalcev še danes na ogled.
agefotostock / Alamy
Canfranc je bil eden izmed njih Evropi Največje in najlepše železniške postaje v začetku 20. stoletja. Skozi svoje življenje je stavba Art Deco premešala francoske in španske državljane po vseh Pirenejih, kasneje - med drugo svetovno vojno - pa je služila kot pobeg Judom, ki so pobegnili pred nacističnim režimom.
Shutterstock
siraste pobrati zanj
Glavna postaja v Michiganu je bila opisana kot otok Ellis iz Detroita - ikona lepote, ki je domačine pripeljala do vojne in pozdravila tiste, ki so bili pripravljeni delati v rastoči avtomobilski industriji Motor Cityja. Medtem ko se je leta 1988 zaprl kot avtocest letališča pa so postala bolj dostopna, odprt pa naj bi bil leta 2022 kot kampus Ford Ford Co.
Shutterstock
Od ustanovitve leta 1841 je bil Anhalter Bahnhof nedvomno najpomembnejša berlinska železniška postaja. Razkošna zgradba - ki so jo krasile cinkove skulpture - je nemško prestolnico povezovala z Leipzigom, Frankfurtom in Münchnom. Žal njegova preteklost ni tako lepa, kot so fasado in postajo, ki je bila uporabljena za deportacijo tretjine judovskega prebivalstva v mestu, konec leta bombardirale zavezniške sile. druga svetovna vojna .
Shutterstock
Abhazija, odcepljena regija Gruzije na vzhodni obali Črnega morja, zapuščenim železniškim postajam ni tuja. To zapuščeno skladišče je leta 1990 prenehalo delovati, vendar njegova presenetljiva stolpasta fasada ostaja.
Shutterstock
Stara železniška postaja Lagos se je odprla na zahodnem koncu proge Algarve davnega leta 1922. Čeprav je obratovala več desetletij, jo je leta 2003 zamenjala nova, modernejša stavba. Danes obiskovalci še vedno prihajajo, da fotografirajo rdečo streho in mozaične ploščice.
Shutterstock
Centralna postaja romanske Jersey City iz rdeče opeke se pridružuje otokom Ellis in Kipu svobode v državnem parku Liberty. Medtem ko je postaja ob 20 tirih ob reki nekoč začela milijone ljudi v mestu in izven njega se je zaprlo leta 1967, ko se je vedno več potnikov obračalo na avtomobile. Od takrat je bil uporabljen kot filmska postavitev, prizorišče koncertov in prizorišče za ognjemete četrtega julija.
V svojih zgodnjih dneh - AKA leta 1912 - je postaja Beaux-Arts 16th Street oskrbovala na stotine tisoč ljudi, ko so potovali skozi Območje zaliva prek južne pacifiške železnice. Po uničujočem potresu in uvedbi več novih postaj je trgovino zaprl leta 1994. Danes je prostor mogoče najeti za zasebne prireditve.
Shutterstock
New Athos ali Psyrtskha, kot je bila prej znana, leži 14 milj od Sukhumija na obali gruzijskega Črnega morja. Pristaniško mesto je dom a nekaj zanimivosti vključno z ruševinami grške vasi iz tretjega stoletja, jamo New Athos (eno največjih na svetu) in zapuščeno železniško postajo Hall Psyrtskha, ki je služila tudi kot samostan, bolnišnica in muzej.
Shutterstock
Čeprav bi sčasoma povezala Sankt Peterburg z drugimi evropskimi prestolnicami, je bila postaja Varshavsky sprva zgrajena tako, da je cara iz mesta pripeljal v njegovo osebno rezidenco v Gatchini. Po zaprtju leta 2001 - stoletje in pol po otvoritvi - je bila velika stavba preoblikovana v muzej in nato v nakupovalno središče.
Graham Prentice / Alamy
Od leta 1907 do 1994 je Strand, kot je bolj znan, služil Londončanom, ki so se vozili po progi Piccadilly. Medtem ko je prevažal milijone ljudi v svojem življenju je najbolj znan po svoji vlogi v drugi svetovni vojni, ko se je šest let zaprl, da bi služil kot zavetje za zračne napade in prostor za shranjevanje neprecenljivih umetniških del iz Britanskega muzeja.
Shutterstock
To veselo rumeno postajo najdete v kraju Kácov, a zaspana vas približno 40 minut jugovzhodno od Prage v podeželski Češki regiji. O njegovem izvoru je malo znanega, a naj bi bil predstavljen v češkem filmu Temno modri svet .
Shutterstock
Colonia del Sacramento, ki leži tik nasproti Río de la Plata od Buenos Airesa v Argentini, je ena od urugvajskih najstarejša mesta . Čeprav se o zapuščeni železniški postaji ne govori toliko kot o njeni zgodovinski četrti (ki je uvrščena na seznam Unescove svetovne dediščine), je vseeno lepo videti.
Ko je leta 1851 železnica prišla v Swanbourne, je bilo to veliko. Nova opečna in lesna postaja je oddaljeno župnijo povezala z Oxfordom, Buckinghamom in Aylesburyjem ter omogočila trgovino in potovanja po okoliških mestih . Kljub temu da je malo vozil, je zadnjič zaprl vrata leta 1968.
John Ruberry / Alamy
Postaja Gary’s Union je že desetletja zaprta, a lepota Beaux-Arts ostaja v taktu. Dvonadstropna neoklasična stavba je bila leta 2019 dodana v Nacionalni register zgodovinskih krajev, v zadnjem času pa obstaja zanimanje za njeno preoblikovanje v skupnostni center ali umetniško galerijo.
Shutterstock
V osemdesetih letih prejšnjega stoletja se je na progi Sutherland do Wollongonga v Novem Južnem Walesu začelo pojavljati sedem predorov - znanih skupaj kot predori Helensburgh -. Do leta 1920 je bila vsaka zaprta v korist a nova pot , vendar šele preden so na postajah opazili več smrtnih primerov, povezanih z vlaki. Žal so priljubljeno preganjanje današnjih lovcev na duhove.
Shutterstock
Železniška postaja Dhanushkodi se ni zaprla zaradi upadajoče vožnje ali večje in boljše postaje. Na žalost je bila uničena - skupaj z večjim delom Tamil Nadu - med ciklonom Rameswaram leta 1964. Do danes je nevihta, ki je povzročila 150 milijonov dolarjev škode, še vedno ena najmočnejših in najbolj uničujočih v Indiji.
Schoening / Alamy
Berlinski Natur-Park Südgelände je bil nekoč železniško dvorišče Tempelhof. Od opustitve leta 1952 pa je Flora in favna preplavil celotno industrijsko območje. Nazadnje je bil leta 1999 spremenjen v 45 hektarjev velik naravni park, ki še vedno prikima svoji preteklosti z železniškimi relikvijami, kot je parna lokomotiva in originalni vodni stolp.
Shutterstock
Ta nekdanji tovorni tir New York Central Railroad je izšel iz uporabe leta 1980 in je bil preoblikovan v 1,45 milj javni park 30 let kasneje ga je rešil pred rušenjem. Povišana zelenica, ki se razteza od okrožja Meatpacking na Manhattnu do povsem novega zabaviščnega območja Hudson Yards, ima zdaj številne rastline, freske, umetniške instalacije in poglede na obzorje.
Nimate proračuna za potovanje? Tu je 5 najboljših cenovno ugodnih stvari v vsaki državi .