V normalnih okoliščinah cene letov se nenehno spreminjajo . Ista vozovnica za isti let bi lahko en teden stala 200 USD, naslednji pa 750 USD, zahvaljujoč zapletenim algoritmom letalskih družb, ki upoštevajo vse, od letnega časa do trenutne razpoložljivosti cen goriva do cen njihovih konkurentov. Toda naše sedanje stanje je vse prej kot normalno. Cene letov, za katere vemo, da so jih med pandemijo koronavirusa vrgli skozi okno. Letalski prevozniki so morali drastično zmanjšati svoje storitve Ko so se meje zaprle, je strah naraščal in povpraševanje po letih se je zmanjšalo. Sprva cene letalskih vozovnic so se dramatično znižale z letalskimi prevozniki, ki ponujajo ugodne cene, da bi ljudi premamili, da se vrnejo na prijazno nebo in zmanjšajo svoje velike finančne izgube. Kaj pa prinaša prihodnost pri cenah letalskih vozovnic? No, malo je v zraku.
Kratkoročno bodo cene nekaj časa verjetno ostale nizke, vendar ne računajte, da se bodo te ugodne ponudbe držale predolgo. 'Na cene letov bo najverjetneje vplivala postopna normalizacija ponudbe in povpraševanja po letih - in s tem tudi cen - z zamikom med odprtjem države in časom, ko bodo ljudje spet začeli potovati,' pravi George Zeng , Izvršni direktor letalske strani Moonfish, ki je trenutno spremlja globalne spremembe cen letov .
zakaj je moj oče tako zloben do mene
Pravzaprav Zeng pravi, da smo verjetno presegli najnižji padec cen. Od začetka pandemije pred nekaj meseci se cene že pojavljajo, letalske družbe so obnovile destinacije se začnejo odpirati za turizem ponovno. 'Mesečne domače cene so se zvišale za približno 8 odstotkov, mednarodne pa so se zvišale za 18 odstotkov,' pravi Zeng. Ta porast se bo verjetno nadaljeval do potovanje se nadaljuje na ravni pred pandemijo — Kateri izvršni direktor Delta Ed Bastian predlaga, da bi lahko trajalo približno tri leta.
Shutterstock
Večja skrivnost pa je, kaj se bo dolgoročno zgodilo s cenami letov. Čeprav je nemogoče dokončno reči, je eden glavnih dejavnikov, ki bo verjetno vplival na stroške letenja, kako bodo letalske družbe poslovale glede števila potnikov.
Od začetka pandemije so to storile številne letalske družbe blokirali svoje srednje sedeže kot praksa družbenega distanciranja, ki naravno zmanjša število potnikov, ki se lahko namestijo na letalo, in zato zmanjša prihodek letalske družbe od prodaje vozovnic. Mednarodno združenje letalskih prevoznikov (IATA) je 5. maja poročalo, da bi morali letalski prevozniki, če bi le izkoristili stroške letenja brez rezerviranih srednjih sedežev, dvigniti cene vozovnic za 43 do 54 odstotkov od njihovih cen za leto 2019. To bi verjetno številne potnike odvrnilo od skupnega nakupa vozovnic (čeprav bi lahko tudi utesnjene četrtine cele vrste prestrašiti potencialne potnike ).
“Moramo priti do rešitve, ki daje potnikom samozavest in leti, cene leta pa ohranjajo dostopne. Eno brez drugega ne bo imelo trajne koristi, ' Alexandre de Juniac , Je dejal generalni direktor in izvršni direktor IATA.
Končno bo osnovna ekonomija, vključno s ponudbo in povpraševanjem, verjetno ohranila cene letov na potrošniškem področju relativno razumne. Če bodo cene previsoke, bo letelo manj potnikov, letalske družbe pa ne bodo mogle zaslužiti. A če bodo cene padle prenizko, letalski prevozniki ne bodo mogli občutno zaslužiti. Ko se bodo države začele znova odpirati in se bo po državi in po vsem svetu vzpostavila nova norma, bodo morali letalski prevozniki najti tisto sladko točko, ki ne samo, da potniki letijo, temveč tudi polni njihovi blagajni. Tukaj je, če želite izvedeti, kako lahko letala zaradi koronavirusa izgledajo drugače 13 stvari, ki jih po koronavirusu nikoli več ne boste videli na letalih .
sanje od strica
